Китай — это безусловный лидер по стоимости электронных товаров, инструментов, предметов гардероба и товаров повседневного спроса. Турция известна качественной продукцией из текстиля, кожгалантереей, продуктами питания и некоторыми разновидностями промышленного оборудования.

Товарооборот между Казахстаном и КНР бьет рекорды: по данным Kazakhstan Today, за январь-сентябрь 2025 года он составил 35,4 млрд долларов. Высокий спрос рождает предложение: на рынке много компаний, готовые предложить услугу «доставка грузов из Китая» под ключ. Благодаря цифровой интеграции между Казахстаном и Грузией перевозки из Турции и обратно тоже ускорились.

Успех импорта на 50% зависит от надежности продавца. Искать партнеров в Китае лучше всего на проверенных площадках: международные Alibaba и Made-in-China, или локальная 1688.com (требует посредника). Для Турции эффективны местные аналоги: отдельные сайты фабрик в Стамбуле и Измире, а также турецкий сегмент Amazon.

Не доверяйте одним лишь фото, запросите образцы продукции. Если поставщик не хочет их высылать или предлагает приобрести их по полной цене — это тревожный звоночек. Сделайте проверку контрагента через базы данных (для Турции — через Торговую палату, для Китая — через систему проверки бизнес-лицензий). Мошенники зачастую запрашивают 100% предоплату и исчезают. Наилучший вариант — стартовать с небольших заказов, чтобы проверить качество и порядочность продавца.

После того, как вы подписали контракт, наступает этап оплаты.
Наиболее популярные способы: банковский перевод и платежи через карты международных систем. При платежах из Казахстана нужно учесть нормы валютного контроля: банк может запросить контракт и иные документы для проверки сделки.

Зачастую импортеры-новички теряют деньги на доставке, оформляя заказы по 100 кг у разных поставщиков. Тут на помощь приходит консолидация грузов. Выгодный путь — обратиться в логистическую компанию, которая выкупит товары от вашего лица у нескольких продавцов и сконцентрирует их на одном складе. Это уменьшит стоимость логистики, так как вы отправляете один сборный груз вместо нескольких мелких посылок. Кроме того, это позволяет избежать проблем, связанных с языковым барьером и контролем качества на месте.

Логистика — сердце импортного бизнеса. Для Китая существуют четыре основных маршрута:

Идет 15−25 дней через погранпереходы Хоргос или Достык.
Идеален для сборных грузов среднего веса.

Дольше (25−35 дней), но дешевле.
Подходит для тяжелых и крупногабаритных товаров (стройматериалы, оборудование).

Самый долгий (40−60 дней через порты Ляньюньган до Актау).
Экономически выгоден для контейнерных партий.

Для перевозки из Турции маршруты короче. Основной поток автотранспорта идет через Грузию и паромные переправы (Кавказ).
При организации перевозок из Турции также используется ж/д сообщение по восточному берегу Каспия. Автофура из Стамбула до Астаны доходит в среднем за 12−16 дней.

От качества упаковки зависит то, насколько целым товар доедет до заказчика. Для международных перевозок следует использовать жесткие короба или паллеты, защищающие от проникновения воды и механических повреждений. Китайские поставщики часто экономят на картоне, поэтому рекомендуется отдельно обсудить стандарты упаковки (например, «экспортная упаковка»).

Маркировка должна быть нанесена на русском или казахском языках. На этикетках обязательно должна быть информация о грузополучателе, весе и манипуляционные знаки («хрупкое», «верх»). Несоответствие маркировки данным в инвойсе — одна из распространенных причин задержек на таможне.

От качества упаковки зависит то, насколько целым товар доедет до заказчика. Для международных перевозок следует использовать жесткие короба или паллеты, защищающие от проникновения воды и механических повреждений. Китайские поставщики часто экономят на картоне, поэтому рекомендуется отдельно обсудить стандарты упаковки (например, «экспортная упаковка»).

Маркировка должна быть нанесена на русском или казахском языках. На этикетках обязательно должна быть информация о грузополучателе, весе и манипуляционные знаки («хрупкое», «верх»). Несоответствие маркировки данным в инвойсе — одна из распространенных причин задержек на таможне.

После того, как таможня выпустила груз, его нужно доставить на ваш склад. Можно вывезти груз манипулятором из зоны таможенного контроля (если у вас нет собственной машины) или заказать грузовой транспорт. В больших городах, как правило, доступны фуры и «Газели», в отдаленных регионах — контейнерные перевозки.

Лучшее решение для предпринимателя — заказать услугу «под ключ». В этом случае одна компания берет на себя всё: забирает груз у поставщика и реализует финальную разгрузку по вашему адресу.
Так вы сэкономите время и нервы, ведь общаться нужно будет только с одним менеджером. Это особенно удобно, когда нужна срочная доставка грузов из Китая с полным сопровождением.

Стремление сэкономить может привезти к потере груза или длительным задержкам. Проверяйте репутацию компании.

Некорректный код ведет к неверному расчету пошлины и трудностям на таможне. Платите брокеру за предварительную классификацию.

Оплата по счету без визита или проверки образцов часто приводит к потере денег.

При морской перевозке или использовании сложных погранпереходов повышается риск повреждения. Страховка стоит копейки по сравнению с ценой товара.

Штрафы за простой транспорта (демередж) могут превысить стоимость самой перевозки. Контролируйте график.